Tipus de carregadors EV que fabriquem
Una cartera, des d'un carregador EV AC Wallbox de 7 kW fins a una pila de càrrega DC dividida de 2,4 MW. Tots els models següents estan en producció actual. Els paràmetres elèctrics finals es confirmen amb el model seleccionat i els requisits del vostre projecte.
Wallbox de 7 kW i carregador de CA de doble presa de 14 kW
Dos endolls en un cos serveixen dues badies des d'un punt, reduint a la meitat el cost per badia. Es subministra com a carregador AC EV amb cable o carregador AC EV amb endoll, com a carregador AC EV muntat a la paret o carregador AC EV muntat al terra amb pedestal.
- Model: CDZ-T7kW / CDZ-T14kW
- Potència nominal: 7 kW / 14 kW (2 × 7 kW)
- Configuracions: 2×7,4 / 2×11 / 2×22 kW
- Entrada: 220 V ± 20% / 380 V ± 20%
- Protecció: IP65
- Temperatura de funcionament: -30 graus a +50 graus
Veure la sèrie de carregadors AC EV →
Estació de càrrega Smart Dual Gun DC EV de 120 a 240 kW
Dues armes comparteixen un armari d'alimentació amb sortida independent per arma: un vehicle pot obtenir la qualificació completa mentre l'altre espera, o tots dos es carreguen amb una potència compartida. L'àmplia sortida de potència constant cobreix tant els vehicles elèctrics de passatgers com els vehicles comercials lleugers.
- Potències: 120 / 160 / 200 / 240 kW
- Pistoles: 2
- Sortida: 300–1000 VDC
- Protecció: IP54
- Eficiència: superior o igual al 94,9%
- Temperatura de funcionament: -30 graus a +50 graus
Veure estacions de càrrega ràpida DC →
Estació de càrrega intel·ligent per a vehicles elèctrics de corrent continu de 160 kW-240 kW de quatre pistoles
Quatre endolls, potència agrupada, una connexió a la xarxa. En comparació amb dues unitats de doble pistoleta de 120 kW, una estació de càrrega DC EV de quatre pistoles redueix a la meitat l'empremta i només necessita un circuit de cable entrant.
- Model:CDZ-160/4 CDZ-240/4
- Potència nominal: 160 kW/240 kW
- Pistoles: 4
- Sortida: 200–1000 VDC
- Protecció: IP54
- Muntatge: de peu al terra
Veure carregador DC EV de quatre pistoles →
Estació de càrrega de CC integrada intel·ligent de 320 a 600 kW per a camions pesats
Els camions elèctrics necessiten un corrent elevat sostingut, llargs recorreguts de cable i un cicle de treball mesurat en hores. Aquest carregador de corrent continu muntat al terra està refrigerat per aire amb una etapa d'alimentació opcional preparada per a V2G i cables refrigerats per líquid.
- Potències: 320 / 450 / 600 kW
- Sortida: 150–1000 V (ampliable a 50–1000 V)
- Corrent màxima: 600 A per pistola
- Protecció: IP55
- Eficiència: superior o igual al 94,9% amb una càrrega del 50 al 100%
- Sorteig en espera:< 15 W
Veure estacions de corrent continu de gran resistència →
Estació de càrrega de CC d'ultra-alta potència de 640 a 800 kW (4 pistoles integrades)
Quan quatre camions pesats s'han de carregar alhora, l'energia compartida entre quatre pistoles refrigerades per líquid és la resposta. Dissenyat amb marge per a una expansió a nivell de megawatts a mesura que la vostra flota s'electrifica.
- Model:CDZ-640A / CDZ-720A / CDZ-800A
- Potències: 640 / 720 / 800 kW
- Pistoles: 4, refrigerades per líquid
- Corrent màxima: fins a 750 A per pistola
- Sortida: 200–1000 VDC
- Protecció: IP55
Mostra l'interval d'ultra-alta potència →
Pila de càrrega dividida intel·ligent totalment flexible de 480 kW - 2,4 MW
Construeix el grup d'energia una vegada i, a continuació, afegeix terminals a mesura que creixen les teves badies. L'energia s'assigna de manera dinàmica a tots els terminals, de manera que l'energia cara mai es deixa encallada en una pistola inactiva.
- Sèrie de models:CYZD-480 … CYZD-2400
- Potència de la piscina: 480 / 600 / 960 / 1000 / 1200 / 2400 kW
- Estructura: gabinet d'alimentació + terminals de doble o quatre pistoles
- Sortida: 150–1000 VDC
- Refrigeració: refrigerat per aire o per líquid
- Terminals de protecció: IP54
Veure carregadors DC dividits →
Selecció d'un cop d'ull
| Sèrie |
Formulari |
Pistoles |
Poder |
Lloc típic |
| Carregador AC EV |
Wallbox / pedestal de terra |
1-2 endolls |
7-22 kW |
Residencial, destinació |
| Carregador Dual Gun DC EV |
Carregador DC al terra |
2 |
120-240 kW |
Públic urbà, flota |
| Carregador de quatre pistoles DC EV |
Carregador DC al terra |
4 |
160-240 kW |
Pati de flota, logística |
| Estació de CC de camions de càrrega pesada |
Integrat |
2 |
320-600 kW |
Parada de camions, port |
| Quad-Gun d'alta potència |
Integrat, refrigerat per líquid |
4 |
640–800 kW |
Corredor de càrrega pesada |
| Carregador de corrent continu dividit |
Armari + terminals |
4–8+ |
480 kW–2,4 MW |
Carretera, cotxera d'autobusos, construccions graduals |
També de la mateixa fàbrica
Carregadors de corrent continu muntats a la paret de 20 a 60 kW per a adaptacions amb espai limitat; Estacions de recàrrega de corrent continu amb pantalla publicitària per a llocs comercials que monetitzen el temps d'estada; carregadors de CC integrats en bateries per a llocs amb xarxa feble; carregadors de vehicles elèctrics portàtils per a flotes de servei i resposta a emergències; i una gamma completa d'accessoris per a carregadors de vehicles elèctrics: cables, connectors, adaptadors, mòduls de mesura i kits de muntatge.
Demana el catàleg ampliat
Solucions de càrrega de vehicles elèctrics per aplicació
El maquinari de càrrega es selecciona per lloc, no per catàleg. A continuació es mostra com configurem els quatre escenaris que oferim amb més freqüència, inclosa la restricció que realment impulsa la decisió.
01.
Comunitat Residencial
Els residents es connecten a la nit i marxen al matí. La limitació no és la velocitat de càrrega, sinó la capacitat de distribució existent de la comunitat. La majoria dels projectes residencials fallen al transformador, no al carregador.
- Configuració recomanada:Carregadors EV Wallbox de 7 kW i carregadors de CA de doble endoll (2 × 7,4 kW) com a capa base, a més d'un petit nombre de carregadors de CC muntats a la paret de 30 a 60 kW com a recàrrega pública compartida.
- Capacitats importants:equilibri de càrrega dinàmic a nivell de lloc, tarifes per temps d'ús, facturació per resident a través de l'aplicació, autorització RFID.
02.
Complex Comercial
Temps d'estada d'una a tres hores. La càrrega és una comoditat que allarga la durada de l'estada i augmenta el trànsit, i una superfície publicitària que ja heu pagat.
- Configuració recomanada:carregadors DC EV de doble pistola de 120–240 kW combinats amb carregadors AC EV muntats a terra (pedestals 2 × 22 kW); Estacions de recàrrega de corrent continu amb pantalla publicitària disponibles per a les entrades de gran afluència de peus.
- Capacitats importants:operació de mitjans de pantalla de publicitat, integració de pagament de membres, detecció d'ocupació de la badia, connexió OCPP a plataformes de tercers.
03.
Àrea de servei d'autopistes
La demanda màxima és concentrada, impredictible i implacable. Una cua de quinze minuts en una àrea de servei és un client perdut i una queixa a les xarxes socials. La capacitat de la xarxa als llocs d'autopistes és sovint la limitació vinculant.
- Configuració recomanada:carregador de corrent continu dividit (pila de càrrega) a 480 kW–1,2 MW alimentant terminals de quatre canons, amb carregadors de corrent continu integrats a la bateria com a amortidor on la capacitat de la xarxa és més reduïda.
- Capacitats importants:programació d'energia agrupada a tots els terminals, afeitat màxim basat en emmagatzematge, diagnòstic remot, recanvis crítics en estoc.
04.
Parc industrial i flota de vehicles pesats
Els vehicles de la flota es cobren segons un horari que controleu: l'escenari més fàcil d'optimitzar i el que més importa el cost de l'energia. Per a les flotes de camions, la física canvia: corrent elevat sostingut, llargues sessions, cicles de treball mesurats en hores.
- Configuració recomanada:Estacions de càrrega de CC per a camions pesats de 320 a 600 kW per a operacions diàries; Unitats de quatre canons d'ultra-alta potència de 640 a 800 kW o una pila de càrrega dividida de 2,4 MW on es carreguen diversos camions simultàniament; FV al terrat més BESS per formar una microxarxa local.
- Capacitats importants:estratègia de tarifa de temps d'ús, control de demanda-càrrega, integració amb el lloc EMS, cables refrigerats per líquid per a sessions sostingudes, subministrament SKD i CKD per a muntatge local.
Solució d'integració d'emmagatzematge i càrrega fotovoltaica
Quan la capacitat de la xarxa és limitada o és cara, combinem el carregador amb la generació fotovoltaica i l'emmagatzematge de la bateria, de manera que el vostre lloc deixi d'esperar una actualització de la xarxa i comenci a controlar el seu propi cost energètic. Per als llocs que volen l'emmagatzematge dins del carregador, el nostre carregador de CC integrat a la bateria col·loca el paquet de bateries a l'armari de càrrega: una empremta, una instal·lació.
Matriu fotovoltaica→Inversor híbrid→Emmagatzematge de la bateria (BESS)→Bus de corrent continu→Carregadors EV→Controlador EMS
Mides de referència típiques: PV 100–500 kWp · BESS 100 kWh–3 MWh · capacitat de càrrega 120 kW–2,4 MW · punt de connexió a la xarxa.
| Mode |
Descripció |
El millor per |
| Afaitat pic |
El BESS descarrega durant els pics de càrrega, limitant el dibuix del lloc a la capacitat contractada |
Llocs existents amb capacitat de distribució limitada |
| Prioritat solar |
La FV in situ es consumeix primer, l'excedent es destina a l'emmagatzematge i la xarxa cobreix la resta |
Parcs amb recurs al terrat i bona irradiació |
| Còpia de seguretat fora de la xarxa |
El BESS admet la càrrega bàsica i les càrregues d'emergència quan falla la xarxa |
Àrees de servei d'autopistes i llocs remots |
- Ajornar o evitar les actualitzacions de transformadors i cables, sovint el cost ocult més gran en un projecte de càrrega
- Reduïu els càrrecs de la demanda limitant el consum màxim del lloc
- Augmentar l'autoconsum de la generació fotovoltaica in situ
- Mantingueu la càrrega disponible durant les avaries de la xarxa i la reducció de les hores punta
*L'estalvi real depèn de les estructures tarifàries locals, els recursos solars i els perfils de càrrega del lloc. Les xifres finals es confirmen mitjançant una avaluació a nivell de projecte utilitzant les vostres dades mesurades.
Tecnologia bàsica de l'estació de càrrega de vehicles elèctrics
Creat per funcionar, no només per instal·lar
Assignació de potència dinàmica
L'energia s'agrupa entre pistoles i es redistribueix en temps real segons la demanda del vehicle: un rendiment més elevat des de la mateixa capacitat de la xarxa.
Balanç dinàmic de càrrega
Un límit a nivell de lloc manté el consum total dins de la capacitat contractada, de manera que eviteu les actualitzacions del transformador.
Connecteu-vos al vostre back office de CPO existent o a una plataforma de tercers, sense cap bloqueig a un proveïdor de programari.
L'OTA del firmware, el diagnòstic remot, l'emissió de codi d'error i la supervisió les 24 hores signifiquen menys visites al lloc.
Els mòduls de potència es poden afegir o substituir al camp; Les piles de càrrega dividides s'amplien per gabinet: inverteix en fases.
Amplia sortida de potència constant
Finestres de sortida de 200 a 1000 VDC a través de la línia de corrent continu, de manera que un carregador serveix per a vehicles elèctrics de passatgers i camions pesats.
RFID, escaneig QR, VIN, plug-and-charge, aplicació, terminal POS i integració de l'adquirent local.
Detecció d'aïllament, protecció contra fuites, sobre/baixa tensió i protecció de temperatura a cada unitat.
La fabricació es pot auditar
La càrrega de maquinari és un actiu a llarg termini. Abans de comprometre's amb un proveïdor, hauríeu de poder veure on està construït. La nostra base de producció està oberta a auditoria: in situ o per vídeo.
- Base de producció amb línies de muntatge de CA i CC dedicades
- Xapa interna, cablejat i muntatge final
- El 100% de les unitats superen les proves d'aïllament, protecció contra fuites i funcionals abans de l'embalatge
- Prova de gravació de 72 hores en mòduls d'alimentació de CC
- Auditoria de fàbrica i visita de vídeo disponible a petició
Des de la confirmació de la comanda fins al lliurament del lloc, primer veuràs el calendari
| Item |
Detall |
| Configuració estàndard |
15-20 dies |
| Configuració personalitzada |
30-45 dies (alimentació, longitud del cable, pantalla, color, marca) |
| Embalatge |
Caixa de fusta sobre palet, embalatge al buit amb barrera d'humitat, protecció del tancament tornada a comprovar abans de l'enviament |
| Termes comercials |
EXW, FOB, CIF, DDP: el vostre reenviador designat és benvingut |
| Documentació |
Llista d'embalatge, factura comercial, certificat d'origen, informes de proves, manuals en anglès, BOM |
| Recanvis |
El kit de peces de desgast s'envia amb la comanda; mòduls crítics suportats durant 5 anys |
Certificacions --- Certificat per al mercat on ven
La certificació és una pregunta d'entrada al mercat, no una pregunta de fulletó. Disposem d'informes i certificats d'assaig de tipus per als mercats que subministrem, i quan es requereix una aprovació local, proporcionem una ruta de certificació amb el suport de l'aplicació.
| Categoria |
Certificat/estàndard |
| Seguretat del producte |
CE (IEC 61851-1, IEC 62196), TUV, UKCA |
| Amèrica del Nord |
UL 2202, UL 2594 (per model) |
| Oceania |
RCM, ACMA |
| Protocol de comunicació |
OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Interfície DC |
Sèrie GB/T 20234 (canon DC), CCS1 / CCS2 / NACS per mercat de destinació |
| Entrada i impacte |
IP54–IP65 per model, pantalla IK10 (tipus provat per model) |
| Sistemes de gestió |
ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 |
| Mesura i facturació |
Ruta de certificació local proporcionada per mercat de destinació |
Comunitat residencial, sud-est asiàtic
60 × carregadors de CA de doble presa (2 × 7,4 kW) + DLB
S'afegeixen 120 bagues de càrrega sense actualització del transformador
Complex comercial, Orient Mitjà
Carregadors DC EV de 8 × 240 kW de doble pistola + pantalles publicitàries
Els ingressos dels mitjans cobreixen el lloguer anual del lloc
Parc logístic, Europa
Carregadors de CC de quatre canons + 500 kWp PV + 1 MWh BESS
El traçat màxim de la graella s'ha reduït un 43%
Zona de servei d'autopistes, Àsia Central
Pila de càrrega dividida d'1,2 MW + terminals de quatre canons
Sessió mitjana de camions de menys de 40 minuts
Corredor de camions, Amèrica del Sud
4 estacions de recàrrega de CC per a camions pesats de 600 kW, refrigerades per líquid
Sessions sostingudes de 500 A en ambient de 45 graus
Parc industrial, Àfrica
Muntatge local CKD + trasllat tècnic
Compleix els requisits de contingut local
Parleu-nos del vostre lloc. Tornarem amb una configuració, no amb un fulletó.
Envieu-nos cinc coses i podrem dimensionar el vostre projecte: país o regió, tipus de lloc, nombre de badies, capacitat d'energia disponible i cronologia objectiu.
Resposta tècnica en 12 hores laborables: d'un enginyer, no d'un centre de trucades
Avaluació gratuïta de la potència del lloc amb el vostre primer pressupost
Parleu amb nosaltres directament
- Correu electrònic: sales@gneeelectric.com
- WhatsApp: +86 158 2468 7445
- Pàgina de contacte: www.gneeelectric.com/contact-us
Quina diferència hi ha entre un carregador AC EV i una estació de càrrega ràpida DC?
Un carregador de CA EV proporciona corrent altern al carregador a bord del vehicle, de manera que la velocitat de càrrega està limitada per aquest carregador a bord, normalment de 7 a 22 kW, adequat per a llars, llocs de treball i destinacions. Una estació de càrrega ràpida de CC converteix CA en CC dins de l'armari i la lliura directament a la bateria, des de 30 kW fins a 2,4 MW a la nostra pila de càrrega dividida, adequada per a estacions públiques, flotes i autopistes.
Un carregador DC EV de quatre pistoles pot carregar quatre vehicles a plena potència al mateix temps?
No. La potència nominal del gabinet s'agrupa i es comparteix de manera dinàmica entre les armes. Un sol vehicle pot arribar a la qualificació completa; quan es connecten quatre vehicles, cadascun rep una quota assignada segons la demanda del vehicle i l'estratègia de programació que seleccioneu. Si la càrrega simultània a plena potència és un requisit difícil, dimensioneu l'armari d'alimentació en conseqüència o passeu a la pila de càrrega dividida.
Els vostres carregadors admeten OCPP?
Sí. OCPP 1.6J és estàndard i 2.0.1 està disponible per projecte. Els carregadors es poden connectar al vostre back office de CPO existent o a una plataforma de tercers, de manera que no esteu bloquejat en un proveïdor de programari.
Com puc evitar actualitzar el meu transformador?
Dues rutes. L'equilibri de càrrega dinàmic limita l'absorció total del lloc dins de la capacitat contractada existent. L'emmagatzematge de la bateria, com a BESS independent o com a carregador de CC integrat a la bateria, proporciona un afaitat màxim, cobrint els pics de càrrega de l'energia emmagatzemada. Oferim una avaluació gratuïta de la potència del lloc amb el vostre primer pressupost perquè pugueu comparar tots dos amb el vostre perfil de càrrega real.
Quin és el termini de lliurament dels carregadors de vehicles elèctrics?
Les configuracions estàndard s'envien en 15-20 dies. Les versions personalitzades, que cobreixen la potència, la longitud del cable, la mida de la pantalla, el color i la marca, triguen entre 30 i 45 dies. EXW, FOB, CIF i DDP estan disponibles, i podeu designar el vostre propi reenviador.
Podeu subministrar SKD o CKD per al muntatge local?
Sí. L'abast cobreix mòduls d'alimentació, taulers de control, arnes de cablejats i peces estructurals, juntament amb la BOM en anglès, la guia de muntatge i prova i els informes de proves de fàbrica. Això admet els requisits de contingut local i redueix els drets d'importació en alguns mercats.
Quins tipus de connectors admeu?
GB/T per a la línia nacional, i CCS1, CCS2, NACS i tipus 2 per a mercats d'exportació, configurats per destinació. Els models AC es subministren com a carregador AC EV amb cable o amb endoll; Les armes de corrent continu segueixen l'estàndard del mercat de destinació. La combinació de connectors pot variar dins d'una comanda si la vostra flota o base de clients és barrejada.
Subministreu carregadors i accessoris per a vehicles elèctrics portàtils?
Sí. Els carregadors de vehicles elèctrics portàtils per a flotes de servei i ús d'emergència, a més d'una gamma completa d'accessoris de carregadors de vehicles elèctrics (cables, connectors, adaptadors, mòduls de mesura i kits de muntatge) estan disponibles a la mateixa fàbrica. Demana el catàleg d'accessoris amb la teva consulta.
Quin suport postvenda inclou?
Garantia de 12 a 24 mesos segons el model, diagnòstic remot, actualitzacions de firmware OTA, recanvis de mòduls crítics compatibles durant 5 anys i posada en marxa i formació opcionals in situ.
